据飞机观察十八号发布的消息，美国空军B/1B轰炸机17日从关岛安德森空军基地起飞，返回南达科他的埃尔斯沃思空军基地，两架带有呼号的美国空军B/1B轰炸机RUDDY 11和RUDDY 12飞出关岛安德森空军基地。然而，其中一架轰炸机没有走直接的经济路线，而是绕道进入东海防空识别区。那么，为什么像台湾媒体所说的那样，美国军机选择这条航线呢？"挑战人民解放军的底线"？另外，最近美国侦察机为什么总给人"去广州"的印象？

B/1B飞出异常路线

从飞机观察公布的两架B/1B飞机的飞行轨迹来看，其中一些推测，美军B/1B轰炸机在从关岛起飞后，没有沿着最短的路线直接飞回美国，而是绕道到东海，然后转向美国。两架轰炸机首先向西北飞到东海，呼号RUDDY 11的B/1B轰炸机进入东海，其反应信号在东海防空识别区附近消失。据"飞机观察"报道，这架飞机随后转向东北方向，飞越马来西亚海峡，然后飞越日本，与另一架B/1B飞机会合，该B/1B飞机转向东海以东的日本海域，返回美国。

拒绝透露姓名的中国军事专家表示，这条路线返回美国相当于绕开一条"不公正的道路"。这很可能表明了中国的存在感，表明美国在新冠肺炎疫情下仍有一定程度的作战准备。

这两架轰炸机此前在关岛驻扎了几个月，肯定携带了一定数量的实弹。今年5月，美国军方媒体还曝光了B/1B战略轰炸机在关岛装载AGM-158"共同防区外太空水面导弹"的照片，这样一来，与一般飞行训练不同，这次B/1B返美很可能是实弹归来。有专家认为，它可能会利用这个机会练习对地面和海上的攻击。在这种情况下，路线很可能是进入发射阵地，进行模拟攻击然后离开的典型路线。值得注意的是，AGM-158基本型的射程约为400km，而B≥1B响应信号在距离大陆的这一范围内消失。

一些网友认为，美军轰炸机加长航向的城市可能是他们威胁的目标。事实上，这一说法被认为是理所当然的。B/1B携带的AGM-158可以灵活地规划路线，可以多方向打击目标。

闯入防空识别区的威胁是什么？

这不是美国军用轰炸机最近第一次进入东海防空识别区的空域，一架B/1B超音速战略轰炸机16日上午飞往台湾东北领空，接近中国大陆东海防空识别区。

然而，军事专家说，事实上，BK1B虽然有显示肌肉的意图，但在信号消失的空域，它已经完全进入了解放军岸基航空兵的拦截范围，不敢做得太远。"他不仅想在中国各地"走秀"，还担心这起事故会被中国战斗机拦截和赶走，从而阻碍他顺利完成返回祖国的任务。在这个距离上，B/1B不敢使收支平衡。这可以从东海防空识别区附近的应答器关闭中看到。这架飞机可能试图潜入东海防空识别区，至少不是为了引起广泛关注，也是为了避免中国人民解放军的过度反应。然而，这段距离已经进入了中国雷达网的探测范围。

侦察机喜欢去广东吗？

除了B/1B轰炸机抵达中国以外，最近有许多报道说美国侦察机在中国各地侦察，其中许多报道提到美国侦察机在离中国广东海岸几海里处。这给人的印象是，美国侦察机似乎更喜欢广东海岸。那里有什么重大军事活动吗？事实上，这可能是我们之间的误解。

军事专家张雪峰在接受"环球时报"采访时说，新闻显示，在中国东南沿海飞行的美国侦察机，如EP-3、RC-135、E/8等，主要是从冲绳岛的加蒂纳或莆田基地起飞的。这些飞机在侦察空域或侦察路线的过程中，通常使用附近的一些民航航线。为了确保自己和民航飞机在民用航空航线飞行时的安全，这些飞机经常打开应答器，以便于空中交通管制识别。进入侦察路线或进入侦察路线后，这些飞机的应答器将被关闭，使这些飞机的航线很难从公开渠道获得。因此，外界所看到的美国军用飞机的航线并不是一条完整的路线。

从新闻上看，这些侦察机从冲绳起飞后，通常飞越大陆东南沿海台湾岛以南的巴士海峡。从巴士海峡到中国大陆附近的捷径是直飞广东的前方。当美国机器接近时，它将关闭应答器。因此，它给人们在广东沿海进行侦察的感觉。而且它的具体侦察路线也不是公开的。根据前中情局雇员斯诺登披露的EP-3侦察路线图，一架美国侦察机通常沿着东南海岸向南飞行，经过香港和海南岛附近的水域，进入南海，然后返回南海。如果你执行类似的任务，你通常会遵循这条路线。