到目前为止，黎巴嫩首都贝鲁特港口仓库地区8月4日下午6时左右发生大规模爆炸，造成至少135人死亡，5000多人受伤，约300000人流离失所。

当地时间2020年8月4日，黎巴嫩首都贝鲁特发生大规模爆炸，造成数英里外的严重破坏和窗户破碎。

2020年8月4日，当地时间，黎巴嫩首都贝鲁特发生了大规模爆炸，造成了严重破坏，震碎了数英里外的窗户。人们的视觉图像如蘑菇云的爆炸震惊了全球媒体。经过一场漫长的内战后，许多被爆炸和空袭并不感到意外"的当地人无法接受如此痛苦的全国性灾难。贝鲁特省长马尔万·阿布德(Marwan Aboud)在现场讲话时哽咽哭泣，把这场事故比作贝鲁特的"广岛时刻"(广岛时刻)。

灾难发生后不到两天，初步调查结果就浮出水面。六年多来，人们和媒体发现，地中海东部的重要港口贝尔特鲁德港(Bertrude)一直在一颗巨大的定时炸弹旁运作。这是一场本可以避免的灾难。追溯到源头，一艘漏水的老货轮、一名付不起运费的老板、一群无报酬的船员和一台功能失调的官僚机器，构成了这场悲剧的核心因素。

漏货船和欠老板的钱

根据专门记录船舶扣押信息的网站shiparrested.com，2013年9月23日，载有2750吨硝酸铵的货船Rhosus号从高加索小国格鲁吉亚悬挂摩尔多瓦国旗，准备经黑海、东地中海、苏伊士运河和红海航行到非洲莫桑比克。这是东南欧和东非之间最短的航线。

悬挂摩尔多瓦国旗的罗苏号实际上属于一名叫伊戈尔·格里斯金(Igor Grieskin)的俄罗斯老板，他租了这艘船，雇佣了来自俄罗斯和乌克兰的普罗科舍夫船长。Shiparrested.com上的文件显示，经过两个月的航行，罗苏于2013年11月抵达贝鲁特港。

然而，罗苏号出发时不仅没有满载，而且面临内部分裂。据"纽约时报"8月5日报道，罗苏号在抵达贝鲁特之前曾发生泄漏，为了不影响航行，船员们被要求不时取水。普罗恰科夫上尉只在土耳其上了船。在他加入之前，罗苏号上发生了一次不成功的"兵变"，因为一名船员对他拖欠的工资不满。船长回顾说，老板Grieskin收到的装运订单是将一批高纯度硝酸铵运往莫桑比克贝拉港，为此他收到100万美元。

8月5日，一家黎巴嫩律师事务所代表机组人员发表声明说，是莫桑比克国际银行支付了硝酸铵的费用，受益者是莫桑比克爆炸物制造公司。2013年，当罗苏号在土耳其附近水域时，塞浦路斯的格里斯金号被称为Prokoschev，他说他没有钱支付苏伊士运河的通行费用。然后，普罗科舍夫把船停泊在伯特鲁德港，希望在那里接到一些小订单，以赚取现金，例如转移一些重型机械。但是船员们很快发现，已经有三四十年历史的罗苏号没有足够的空间来放置新的货物，所以不得不放弃这个计划。

随后，登上这艘船的黎巴嫩官员发现，罗苏斯号已无法继续航行，该船因拖欠停车费而被暂时扣留。当天剩下的时间里，格里斯金甚至没有钱支付船员的生活费用，为船只提供生活必需品的当地人也无法联系到他。

卫报"报道说："在那之后，格里斯金"消失了"，不再接电话，也没有和港口讨论如何安置船员和货物。2014年，罗苏号的船员也向媒体投诉了他们的处境。他们的工资拖欠了一年，在贝鲁特感到"被遗弃"。普罗克塞夫船长写信给俄罗斯媒体说，他和他的船员就像船上的"人质"，这艘被贝鲁特港口当局扣留的船是一枚"浮动炸弹"。"货物卸货后，漏水的罗苏的最终命运在港口附近被凿凿并沉没。

自从罗苏号被它的老板Grieskin抛弃以来，船员和货物的问题一直没有得到解决。六名机组人员离开贝鲁特，但船长和三名来自乌克兰的船员在船上停留一年后获准离开。据他们的律师说，罗苏斯人的债务没有得到解决，黎巴嫩的出入境当局也不同意这四人上岸，因此他们为了生存而遭受了许多罪行。CNN报道说，为了尽快摆脱困境，船长"每天都给[俄罗斯总统]普京写信。"机组人员还联系了俄罗斯驻黎巴嫩大使馆，但他们得到的唯一回应是："你想让普京总统下令特种部队拯救生命吗？

六封石信到海

至于2750吨硝酸铵，港口当局似乎已经忘记了它们的危险。普罗科舍夫船长回忆说，除了忙于解决罗苏号留下的债务问题之外，港口当局对重新安置这些货物毫无兴趣。"他们只是想收回我们欠下的钱。"普罗科舍夫告诉"纽约时报"。

船员委托的律师事务所注意到了这些货物，并警告黎巴嫩当局，罗苏号随时可能沉没或爆炸。但当局当时没有作出回应。2014年8月，贝鲁特法院最终决定允许船员回家，格里舒斯金(Gryshuskin)再次出现，并支付了他们前往乌克兰的费用。

CNN报道说，此后，贝鲁特港口控制了船上的货物，并将其转移到码头的12号仓库。其中有2750吨硝酸铵存放了六年，今年8月5日，黎巴嫩新闻部长证实，早在2014年，政府就提到一批"潜在危险的材料"储存在港口，因此政府从一开始就知道有2700多吨硝酸铵。

根据CNN持有的一些当地法院文件，黎巴嫩海关负责人巴德里·达合尔(Badri Dahore)和他的前任曾多次要求法庭将这2750吨硝酸铵卖到海外，但法院没有回应将2750吨硝酸铵卖往海外的想法。8月5日，达合尔说，他总共写了六封信，但都掉进了海里。

也是在8月5日，贝鲁特港口负责人Hassan Kreem向当地媒体解释说："我们把这些材料存放在12号仓库，这符合法院的要求。我们知道这种材料很危险，但我们没想到它会这么好。"他表示，由于法庭和其他上级机构没有进一步指示，他必须继续维护和保管第12号仓库和仓库内的货物，事实上，直到爆炸前一天，有人到仓库门口检查，他在接受"纽约时报"采访时提到，他的上级告诉他，他将以拍卖方式解决硝酸铵的命运，但后来没有下文。

据路透社报道，一位接近港口雇员的消息人士透露，六个月前检查过硝酸铵的工作人员也发出了警告，提醒当局，如果发生爆炸，整个贝鲁特可能会被夷为平地，但没有得到回应。

对于引发数千吨硝酸铵爆炸的原因，目前还没有最终结论。港口负责人克勒顿(Kretum)与这批货物有重大关联，他没有预料到发生这种规模爆炸的可能性。他已经任职17年了，但他说，当他第一次听到这起爆炸时，他认为这是一次"空袭"。他承认，他"不知道"最初爆炸的原因是什么。

李芳负责逮捕人员。

鉴于一些西方媒体报道提到的罗苏的俄罗斯背景，8月6日，代表俄罗斯海员利益的俄罗斯海员联盟说，在港口仓库卸下2750吨硝酸铵的船东和船员不是事故的责任，而是黎巴嫩港口官员。

根据俄罗斯工会的说法，如果船舶被港口政府扣留，它将成为港口的财产，所有扣留船只的责任都由港口承担。在这种情况下，港口应采取措施，当他们意识到货物的危险时，妥善保管货物。因此，所有错误都要归咎于港务局。

目前，黎巴嫩军事司法机关逮捕了16名港口雇员，审问了18名港口和海关官员，同一天，黎巴嫩国家检察官Oeidat对Beruit港总经理Kuretm和黎巴嫩海关总署署长Dalir和其他7人发出旅行禁令，所有监督和守卫Berut港仓库的官员自2014年以来一直受到软禁。

在黎巴嫩要求追究责任的呼声日益高涨之际，有关爆炸的猜测甚至谣言也在不断增加。8月6日，一段未经核实的视频开始在Facebook、Instagram和Youtoube等社交媒体上传播。与爆炸发生时的其他视频不同，视频显示一枚导弹以45度的角度击中港口仓库，随后引发了一场大爆炸。这立即在社交媒体上引发了大量网民的转发。但CNN后来报道称，一些人后来处理了CNN记者和其他目击者拍摄的爆炸事件视频，并添加了疑似导弹的飞行物体。